9月28日，香港新渡轮离岛项目之“新明珠13”号500客位铝合金高速客渡船试航乐成。记者获悉，“新明珠13”号总长44.9米，型宽11米，接纳通例动力喷水推进，能于八级风海况中宁静航行，设计航速26节。试航结果注解，该船各项性能彻底到达设计要求，预计本年底交付。
作为中国船舶团体广州船舶工业有限公司批量承接中国香港新渡轮离岛项目11艘船的末了一艘，“新明珠13”号试航乐成标志着该项目圆满完成重要制作事情，“新明珠”系列船将为设置装备部署粤港澳年夜湾区绿色公共交通、促成高端客渡船立异生长阐扬踊跃的作用。
航行中的“新明珠13”雄姿。邱林 摄 ?
小型特种船舶是现代化船舶科技运用的主要领域，“新明珠”系列高速客渡船性能卓着，是高端客渡船产物的代表。“新明珠13”号由中国船舶团体旗下英辉南边造船（广州番禺）有限公司（如下简称英辉南边）制作，全船接纳铝合金质料制造，具备重量轻、耐腐蚀、噪音低等技术上风，是一艘兼具恬静与环保的高端客船。
“新明珠13”号是中国船舶团体广州公司批量承接的11艘香港政府资助轮渡项目收官船。香港特区政府于2019年施政陈诉中推出了“政府船只资助计划”，向渡船谋划者提供资助，为切合资历的离岛持牌渡船航路采办新的及更环保的替换渡船。中国船舶团体广州公司总承包的香港新渡轮离岛项目是该公司建设以来承接的金额最年夜单项条约。
自2022年7月条约签署以来，中国船舶团体广州公司与中国香港新渡轮服务有限公司、中国船级社广州分社、英辉南边、广东中威复合质料有限公司等举行了紧密亲密的协调相同，建设了项目结合推进机制，踊跃执行及落实条约责任义务。今朝，11艘船舶均定期保质完成制作事情，此前交付船舶已经投入运营。
“新明珠13”号试航乐成，顺遂返航。邱林 摄 ?
“新明珠”系列部门船舶接纳碳纤维复合质料制作，碳纤维船舶相比铝制船舶结构重量削减20%以上，且具备耐金年金字招牌(jinnian)诚信至上-腐蚀、噪音低、低碳环保以和维护用度低等上风。此中“新明珠3”号是天下最年夜载客量碳纤维船（500客位），满载最年夜航速可达33节；船舶配备锂电池组和太阳能储能电池板，可于船舶停泊船埠时保障各项基本用电举措措施运行，进一步降低一样平常燃油消耗，实现污染物“零排放”；怪异的艏艉对于角摆布对于称设计联合360度可视化辅助靠泊预警体系，使其于8级风浪中仍能平稳航行。
同时，部门船舶接纳混淆动力，最年夜水平削减了对于口岸及都市的污染。例如，“新明珠6”号设置了2个电池舱，共配置约645千瓦时国际一线品牌磷酸铁锂动力电池，可于纯电模式下以10节航速连续航行约21海里，彻底满意维多利亚港零排放区域的环保要求。该船可实现柴油机推进模式及电池推进模式一键切换混淆动力能量治理，可于船舶航行时对于供电体系的能效举行削峰填谷，实现能源效率最年夜化。
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